复合式移动模架作为桥梁现浇施工的核心装备，其技术发展轨迹深刻印证了我国基建装备从“仿制跟随”到“自主创新”、从“规模制造”到“智能引领”的转型历程。早期“中国制造”以实现装备国产化、满足基础施工需求为核心，聚焦结构适配与功能落地；如今“中国智造”则以智能化、数字化、绿色化为导向，通过技术突破破解复杂工况难题，推动行业施工范式革新。以下系统梳理其迭代升级的核心路径与关键节点，彰显中国基建装备的技术实力跃升。
第一阶段：国产化仿制与基础创新，筑牢“中国制造”根基（2000-2010年）。此阶段我国桥梁建设需求激增，但移动模架技术依赖进口，德国PERI、奥地利Doka等国际巨头主导市场。国内企业以引进消化吸收再创新为核心，突破模架基础结构设计与制造技术，实现核心构件国产化替代。通过优化主梁、支腿等关键部件的力学结构，采用Q345B等高强钢材料，解决传统模架自重过大、承载能力不足等问题，成功研发出适配25-40米跨径简支梁施工的复合式移动模架，打破进口设备垄断。同时，建立基础制造标准，规范数控切割、自动焊接等工艺流程，使模架构件尺寸合格率提升至95%以上，逐步实现装备规模化生产，满足国内高铁、公路桥梁的基础施工需求，为后续技术升级奠定了制造与工程实践基础。
第二阶段：自主创新与性能优化，推动“中国制造”向“中国创造”跨越（2011-2020年）。随着大跨度、复杂工况桥梁建设需求激增，国产模架进入自主创新攻坚期，聚焦结构适配性与施工效率提升，形成多项核心技术突破。在结构设计上，创新研发分离式外模支架、铰接式贝雷梁等结构形式，解决曲线桥、高墩桥梁等特殊工况的施工难题，适配跨度拓展至80米；在施工工艺上，优化过孔机构与支撑系统，开发后方导梁自平衡过孔技术，实现无辅助支撑行走，定位精度提升至±3mm以内。此阶段形成了覆盖结构设计、施工工艺的专利群，核心技术指标逐步追赶国际先进水平，国内企业市场份额持续扩大，中建科工等本土厂商逐步崛起，打破国际巨头在高端市场的垄断，推动复合式移动模架从“能用”向“好用、耐用”升级，实现“中国创造”的关键突破。
第三阶段：智能化与数字化融合，迈入“中国智造”新时代（2021年至今）。以数字化、智能化技术为核心驱动力，复合式移动模架实现从“被动工具”向“主动智能体”的转型，构建“感知-分析-决策-执行”的智能管控体系。在智能控制方面，集成自动化振捣、智能雨棚等系统，如深江铁路施工中应用的900吨级智能模架，通过预设参数实现混凝土振捣精准控制，借助传感器实时监测风速、雨量，一键完成雨棚收展，提升全天候作业能力；在监测运维方面，依托5G、边缘计算技术，搭建智能云平台，通过光纤光栅应变计、激光位移计等设备，实现模架应力、姿态、沉降等数据的实时采集与可视化监控，提前72小时预警故障风险，中建科工“智模云”平台已接入超1200台设备，累计避免重大安全隐患287次。在绿色化转型上，研发锂电-液压混合动力模架，整机能耗降低22%，碳排放显著减少，契合“双碳”战略；在数字化设计上，依托BIM协同设计与数字孪生技术，将模架设计周期压缩至48小时内，实现施工全流程仿真模拟与动态优化，定位重复精度达±0.8mm。
当前，我国复合式移动模架技术已实现从“跟跑”到“并跑”再到部分“领跑”的跨越，智能装备渗透率快速提升，具备物联网监测功能的设备占比已达38.7%。未来，随着AI自主决策、氢能驱动等前沿技术的融合应用，模架将进一步向“无人化施工”“全生命周期智能运维”升级，同时通过参与“一带一路”项目，推动中国技术与标准走向全球，彰显“中国智造”的国际影响力。这一迭代路径，不仅是我国基建装备技术进步的缩影，更为全球桥梁建设提供了高效、安全、绿色的中国方案。
