双主梁式移动模架在桥梁现浇施工中长期往复作业，主梁翼缘板作为主要受力与传力构件，常会出现鼓包、凹陷等局部变形现象。这类细微病害不像整体下挠、侧弯那样直观显眼，却会逐步改变主梁截面受力状态，削弱结构整体刚度，影响模架运行平稳性和箱梁成型质量，是现场设备养护中容易被忽视的关键问题。
翼缘板产生局部变形，首要原因是局部受力集中。施工过程中，模架承受混凝土浇筑荷载、施工机具堆放荷载时，若荷载落点集中在翼缘板局部区域，会使板面承受超出设计范围的局部压力。长期反复的集中受力，会让钢板表层逐渐产生塑性形变，受力点位慢慢出现凹陷。而部分支撑点位、加劲板衔接位置，因应力集中反复挤压板面，也会反向形成局部鼓包，让翼缘板板面不再保持平整状态。
设备拼装与日常使用的不规范操作，会加速变形问题的出现。模架组装时，加劲板、连接板对位偏差，螺栓紧固力度不均，会造成翼缘板局部受力不均，预留微小形变隐患。在模架纵向行走、开合模作业时，频繁的振动和颠簸会持续冲击薄弱板面，让原本细微的形变不断扩大。同时，现场临时焊接、切割作业若操作不当，会使翼缘板局部产生热变形，形成不规则的鼓包与凹陷，破坏板面结构完整性。
户外施工环境与设备老化，也是不可忽视的影响因素。露天场景下，模架长期经受日晒雨淋、温差变化，翼缘板钢板表面易出现锈蚀磨损，板面厚度轻微衰减，结构承载力随之下降。锈蚀严重的区域刚度变弱，在均匀荷载作用下也极易出现凹陷变形。此外，设备长期超期服役、日常养护不到位，板面疲劳损伤不断累积，会让局部变形问题愈发频繁。
翼缘板局部变形虽多为局部微小病害，却会引发连锁不良影响。板面不平整会改变主梁受力分布，造成模架受力偏移，加剧整体形变风险，还会导致模架行走卡顿、部件异常磨损。同时，设备受力不稳会直接影响箱梁浇筑精度，造成梁体线形偏差，降低桥梁施工成型质量。
针对这类病害，施工现场需落实精细化防控措施。拼装阶段严格把控构件对位精度，均匀紧固连接件，规避初始受力缺陷。施工中规范荷载堆放位置，避免局部集中受力，减少板面冲击压力。定期开展设备巡检，及时排查修复微小变形，对锈蚀板面做好除锈防护，通过科学养护延缓设备老化，保障模架结构完整、运行稳定。
